[Session passage au banc] le samedi 28 mai 2011 chez KSF Motorsport

toutoune a écrit:en general on etallonne le banc en 4 si tu as une boite 5 et 5 si une boite 6 en general c est les rapport ou la démultiplication est bonne

donc a toi de savoir a combien tu es a 3000 tour en 4 ou en 5 et se sera bon

merci toutoune !!

Ptinico_91 a écrit:Il te faut quoi comme pc?

laisse tombé merci nico !!!

une s2 a 14h presente

Euh il passera pa a 14h lool ya pas mal de caisse pr le debut d'aprem. Un nouveau j'ai pa mis a jour encore va cloturer la matinee.

ouai on s en fou il sera la on la passera quand on la passera

Je passe bien à 13h30 car ça avait déjà changé? Merci

Non non ça n'a pas changé pour toi tknt toujours 13h30.

En gros essayer de venir un bon 15/20 minutes en avance de votre horaire initial s'il vous plait et on pourra ainsi arranger tout le monde!!!

A demain!!!

Matin:

9h => mat1905: RS4
9h30 => Ouarese : S2 prépa
10h =>
10h30 => gambetta: megane swap prépa (on voit l'heure lundi)
11h => gambetta bis : clio 1 t16 (idem)
11h30 => zeuverclok: ibiza tdi reprog (à confirmer pour l'heure)
12h => FKL91 : focus st

Aprèm:

13h30 => baf Mpower: m3 3,2l prépa
14h => s16boy: saab93viggen remap
14h30 => pote à s16boy: 106 S16
15h => nico91400 : audi S4 20V
15h30 => crestagt saab 9.3
16=> nico => audi s2 prépa.
16h30=>
...

Allez allez enfin le récap de la session banc chez KSF:

(jai pas encore les courbes des concernés, postez les sur le fofo et jles insérerai dans le message )

Matin:

9h => mat1905: RS4



=> probleme de pression à trouver.

9h30 => Ouarese : S2 prépa

275Cv, mais des ratés de combustions, idem probleme à résoudre.

10h => High rpm : Clio PTT feignante (meme pas chaude )



10h30 => gambetta: megane swap prépa

189Cv

11h => pote à gambetta : clio 1 t16

294cv (hate de la voir rouler bien réglée!!!!!)


11h30 => zeuverclok: ibiza tdi 80 reprog O²

91cv


12h => FKL91 : focus st

impossible à passer....du coup comparo en réel, les vidéos vont arriver!!!


Aprèm:

13h30 => baf Mpower: m3 3,2l prépa

312Cv


14h => s16boy: saab93viggen remap

252cv et +40mkg (stylé ça!!!)


14h30 => pote à s16boy: 106 S16

132cv


15h => nico91400 : audi S4 20V

295cv


15h30 => crestagt saab 9.3

253cv et 44mkg


16h => ced : S4 prépa

610cv et 70mkg pas encore réglée........ (connard ... )

16h30=> paulo : 335d stock

301cv

Voila ce que j'ai pour le moment, le montage vidéo est en cours d'upload....mais c'est super long comme dh'ab.

Veuillez m'envoyer vos feuilles de banc svp que je complete le post

Voila enfin la vidéo les filles

ENJOY !!!!!!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=pDddgQ3AMUA

dispo en HD 720p sur youteub

S4 de ced94 610CH c est quoi comme turbo???

c'est toutoune qu'on aperçoit au debut qui rentre le rs4? car j'arrive pas a mettre un visage sur le pseudo ...

oui

oui c'est bien toutoune

turbal de ced je laisse l'intéressé répondre pr sa config top secrete

il doit pas y avoir que les turbal en tout cas chapeau pour le score!!!!

bah alors la bonne question moi meme je ne sais pas !!!!

ced94 a écrit:bah alors la bonne question moi meme je ne sais pas !!!!

mdrrrr le s4 qui a mis 5ans avant d atterir sur les rouleau

elle a peut etre mis 5 ans mais dis toi qu elle est top sur tt les niveaux , juste la peinture rayure style qui degoute sinon le reste est au top

ya un concours de fesse Jissiou Vts et trez

non pas de concours j ai tjrs des avatars coquins , il est juste en manque d inspiration le petit

Jissiou Vts a écrit:

ced94 a écrit:bah alors la bonne question moi meme je ne sais pas !!!!

mdrrrr le s4 qui a mis 5ans avant d atterir sur les rouleau

5 ans t'as vu sa ou toi ??? perso sa fait 1 an et demi et je pense que c'est pas si mal que sa vu le travail effectué dessus !!
et la suite seras de finir le chassis et de l'allégé

Sympa la vidéo ...Sinon ca me fera toujours autant marrer les gens avec leur prépa "top secret défense nationale",ils croient qu'ils sont à la nasa ou alors ils croient avoir inventé l'eau chaude mdr

mdr solo !!

y a rien de secret sur sa caisse mais c est a lui d en parler !!

oui c est bien moi qui rentre la rs4 au debut

toutoune a écrit:oui c est bien moi qui rentre la rs4 au debut

ok je vois qui se cache sous ce pseudo

bon alors voici le descriptif du moteur :

- moteur RS4 COMPLET remis a neuf de A a Z !!!
- boite de vitesse RS4 neuve
- réalésage du bloc + piston forgés WOSNNER passage en 2.850 cc au lieu de 2.7cc de cylindrée
- bielles forgées
- arbres a cames LOBA MOTORSPORTS
- culasses RS4 remis a neuf + prépa des conduits + soupapes inconel
- collecteur + grosse aspi + ligne de marque BFR en inox
- turbo RS6
- gros injecteurs
- grosse pompe
- bougies RS2
- volant moteur allégé
- embrayage spec 3+
- radiateur d'huile
- gros echangeur frontal
- grosse boite a air en carbone
- et bientot le gros débimétre MRC pour pouvoir finalisé la gestion

et pour le chassis :

- bilstein pss9
- grosse barre anti roulis HR
- jantes bbs ch 8.5/18 avec pneu en 255/30/18
- biellettes arrieres RS2
- frein avant RS6 365 X 34
- frein arriere QUATTRO GMBH 312 x 22 au lieu de 256 x 10 d'origine avec plaquettes pagid jaune

et a venir 2 RECARO pole position en CARBONE 4kg le siege et d'autre pieces concernant le chassis........................et moteur aussi